A540E / A540H / A541E

A540E / A540H / A541E

A540E - 4-biegowa przekładnia wyszła na rynek w 1989 roku dla samochodów z silnikiem o pojemności od 2.0L do 3.0L i z napędem FWD. Montowana była w modelach Toyoty takich jak Camry, RAV4 i Sienna oraz w modelach marki Lexus - ES250 i ES300. Konstrukcyjnie jest bardzo podobna do A140 i A240, co znaczy, że ma z nimi wiele części zamiennych. A540E jest przeznaczona dla wyższego momentu obrotowego niż A140 i A240. Ta automatyczna skrzynia biegów posiada kilka modyfikacji. W 1994 roku dla modyfikacji A541E instalowanego z silnikami o pojemności 3.0L wprowadzono znaczące zmiany dotyczące ciernych elementów pakietu "2-Brake" oraz dodania czwartego solenoidu TCC w korpusie zaworów.

A540E

A540H - modyfikacja przekładni A540E przeznaczona dla samochodów z napędem AWD. Montowana była do 2000 roku w takich modelach Toyoty jak: Corona, Vista i RAV4.

A541E - modyfikacja przekładni A540E wyszła na rynek w 1994 roku. Względem swojej poprzedniczki wprowadzono znaczące zmiany dotyczące ciernych elementów pakietu "2-Brake" oraz dodania czwartego solenoidu TCC w korpusie zaworów. Montowana była w Toyocie Camry z silnikiem V6 o pojemności 3.0L.

powiększ schemat

N/A - Mannol JWS 3309 1L | Mannol JWS 3309 4L Puszka | Mannol JWS 3309 4L | Mannol JWS 3309 10L

A-311 - O-Ring Pompy Corteco

A-070 - Konwertera Corteco | Pompy Corteco

C-077 - Osi Lewy Precision