4HP18 / 4HP18FLA / 01F / 4HP18FL / 01K

4HP18 / 4HP18FLA / 01F / 4HP18FLE / 4HP18FL / 01K / 4HP18Q / 4HP18QE / 4HP18EH

4HP18, 4HP18FLA, 01F - 4-biegowa przekładnia od ZF montowana była w samochodach marki Saab (9000), Rover, Peugeot, Citroen i Audi (100 FWD od 2.0L do 3.0L). 1989r wprowadzono do niej poprawki a w późniejszym czasie wydano kilka modyfikacji. W późniejszym czasie zastosowano tę skrzynię w Audi 100 i Quattro z napędem AWD. Była konkurentem dla skrzyni 097/01N. 4HP18 stała się bazą konstrukcyjną dla 5-biegowej przekładni 5HP18 i 5HP19.

4HP18 / 4HP18FLA / 01F

4HP18FLE, 4HP18FL, 01K - 4-biegowa przekładnia oznaczana przez VAG jako 01K montowana była w autach z napędem FWD i silnikiem umieszczonym wzdłużnie.

4HP18Q, 4HP18QE, 4HP18EH - ta modyfikacja montowana była w samochodach marki Saab, Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Citroen i Peugeot z napędem FWD i silnikiem umieszczonym poprzecznie.

Powiększ schemat Eagle / DodgePowiększ schemat Saab

OHK: 4HP18FLA 4HP18FLE Precision

E-010 - 4HP18FL Chrysler Alto | 4HP19FL Chrysler Aftermarket | 4HP18Q Carnnister Alto | 4HP18Q Cannister Remanglobal | 4HP19FLA, 4HP18FLE Wewnętrzny Alto

E-300 - Miski 4HP18 RemanGlobal | Miski 4HP18 Remanglobal

N/A - Mannol AG-52 1L | Mannol AG-52 10L

D-100 - E Input (3-4) Remanglobal

D-108 - A (Forward) Remanglobal

F-114 - D (Low/Reverse) Remanglobal

C-130 - B Direct (Reverse) Remanglobal

D-120 - E Input (3-4) ZF

D-128 - A Forward Remanglobal

F-134 - D Low/Reverse Remanglobal

A-332 - O-Ring Tłoka B C D Precision

B-337 - O-Ring Tłoka B C D Precision

F-338 - O-Ring Tłoka B C D Precision

A-070 - Konwertera Corteco

D-077 - Półosi Prawy Corteco