4HP18 / 4HP18FLA / 01F / 4HP18FL / 01K

4HP18 / 4HP18FLA / 01F / 4HP18FLE / 4HP18FL / 01K / 4HP18Q / 4HP18QE / 4HP18EH

4HP18, 4HP18FLA, 01F - Das ZF-4-Gang-Getriebe wurde in den Fahrzeugen Saab (9000), Rover, Peugeot, Citroen und Audi (100 FWD von 2,0 l bis 3,0 l) eingebaut. Im Jahr 1989 wurden Änderungen vorgenommen und später mehrere Änderungen veröffentlicht. Dieses Getriebe wurde später im allradgetriebenen Audi 100 und Quattro eingesetzt. Es war ein Wettbewerb für das 097/01N-Getriebe. Der 4HP18-Motor wurde zur Konstruktionsbasis für die 5-Gang-Getriebe 5HP18 und 5HP19.

4HP18 / 4HP18FLA / 01F

4HP18FLE, 4HP18FL, 01K - Das von VAG als 01K bezeichnete 4-Gang-Getriebe wurde in Fahrzeugen mit FWD-Antrieb und Längsmotor eingebaut.

4HP18Q, 4HP18QE, 4HP18EH - Diese Modifikation wurde in Fahrzeugen der Marken Saab, Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Citroen und Peugeot mit FWD-Antrieb und Quermotor eingebaut.

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OHK: 4HP18FLA 4HP18FLE Precision

E-010 - 4HP18FL Chrysler Alto | 4HP19FL Chrysler Aftermarket | 4HP18Q Carnnister Alto | 4HP18Q Cannister Remanglobal | 4HP19FLA, 4HP18FLE Inner Alto

E-300 - Ölwanne 4HP18 RemanGlobal | Ölwanne 4HP18 Remanglobal

N/A - Mannol AG-52 1L | Mannol AG-52 10L

D-100 - E Input (3-4) Remanglobal

D-108 - A (Forward) Remanglobal

F-114 - D (Low/Reverse) Remanglobal

C-130 - B Direct (Reverse) Remanglobal

D-120 - E Input (3-4) ZF

D-128 - A Forward Remanglobal

F-134 - D Low/Reverse Remanglobal

A-332 - O-Ring Kolben B C D Precision

B-337 - O-Ring Kolben B C D Precision

F-338 - O-Ring Kolben B C D Precision

A-070 - Wandler Corteco

D-077 - Kurbelwelle Pumpe Antriebswelle Rechte Corteco