TR-80SD / 0C8

TR-80SD / 0C8

TR-80SD - Ein 8-Gang-Getriebe der neuen Generation, das 2006 für die VAG-Gruppe (Volkswagen-Audi) herausgebracht wurde und für Fahrzeuge mit Hinterradantrieb bestimmt ist. Es ist eine Alternative zum DSG, das bei leistungsstarken Motoren Probleme mit dem ordnungsgemäßen Betrieb hat. Verbaut im Audi Q7 V6-V8 mit 3,0-Liter-Motor und einem Drehmoment von über 700 Nm. Seit 2007 wird das baugleiche AA80E/F-Getriebe in Lexus-Geländefahrzeugen verbaut. Ende 2010 trat es vollständig in den Auslandsmarkt ein und ersetzte den TR-60SN im Porsche Cayenne (2010-2014) und Volkswagen Touareg (2010-2014) TDI mit einem Hubraum von 3,0 l bis 3,6 l (Audi – TFSI). . Wird auch im Cadillac CTS VSport 2014 als TL-80SD verwendet. Es ist ein Konkurrent des 8-Gang-Getriebes ZF 8HP70. 0C8 verwendet erfolgreiche TR-60SN-Elemente, verfügt jedoch über stark modifizierte Steuerung und Elektrik. Die meisten Teile sind nicht austauschbar. TR-80SD ist das leistungsstärkste der heutigen RWD-Automatikgetriebe und erreicht ein Drehmoment von 800 Nm.

TR-80SD / 0C8

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OHK: Precision | Remanglobal

Reibungssätze: Remanglobal

Stahlensätze: Alto

Dichtringsatz: Transtec

Buchsensatz: Alto

J-010 - Alto | Remanglobal

J-010 + J-765 - Filter + Dichtung RemanGlobal

J-765 - RemanGlobal | Remanglobal

N/A - O-Ring Pumpe Corteco

A-010 - Wandler Corteco