5HP19 / 5HP19FL / 01V / 5HP19FLA

5HP19 / 5HP19FL / 01V / 5HP19FLA / 5HP19HL / 5HP19HLA

5HP19 - 1995 wurde ein 5-Gang-Getriebe auf den Markt gebracht. Sie gilt als eine der am häufigsten reparierten Boxen in Werkstätten. Diese Ähnlichkeit ist nicht auf eine schlechte Qualität zurückzuführen, sondern darauf, dass es sehr effizient ist und in langlebigen Autos verbaut wurde.  Seine Popularität nahm trotz der Veröffentlichung seines 6-Gang-Nachfolgers, des 6HPXX, nicht ab. 5HP19 wurde in Audi mit FWD- und AWD-Antrieb verbaut. Entwickelt auf Basis der 4HP18- und 5HP18-Boxen – daher sind die meisten Komponenten nahezu identisch. Das Hauptmerkmal, das das 5HP19 von früheren Getrieben unterscheidet, ist das höhere Drehmoment und die Fähigkeit, mit Motoren mit höherer Leistung zu arbeiten. Die FL-Modifikation war für Audi-Volkswagen mit FWD-Antrieb vorgesehen, FLA für Fahrzeuge mit AWD-Antrieb und V6-Motoren, während 5HP19 bei BMW mit RWD-Antrieb zum Einsatz kam.

5HP19

5HP19FL, 01V - Modifikation, die in Fahrzeugen von Audi, Volkswagen und Porsche (Boxter 986) mit FWD-Antrieb verwendet wird. Im Laufe der 16-jährigen Produktion sind die meisten Elemente dieser Box unverändert geblieben. 01V verfügt über ein integriertes Vorderachsgetriebe.

5HP19FLA - Modifikation eingebaut bei Audi und Volkswagen mit Allradantrieb und V6-Motor.

5HP19HL, 5HP19HLA - Diese Modifikation war für den Porsche 911 Carrera (966) gedacht.

VERGRÖSSERN SIE DAS DIAGRAMM FWD / AWDVERGRÖSSERN SIE DAS DIAGRAMM RWD

OHK: 5HP19FL RemanGlobal | Audi 95+ Transtec | 5HP19FL 95+ Remanglobal | 5HP19FL 95-04 Precision

Reibungssätze: RemanGlobal | 95+ Remanglobal | Remanglobal

Dichtringsatz: Transtec

Buchsensatz: 11 St. Bronze Remanglobal

Steuergerät Reparatursatz: Typ 5-land TransGo

G-010 - Seichter Ölwanne Alto | Seichter Ölwanne Remanglobal | Tiefe Ölwanne Alto | Tiefe Ölwanne Remanglobal

G-010 + 300 - Filter Seichter Ölwanne + Dichtung RemanGlobal | Filter Tefie Ölwanne + Dichtung RemanGlobal

G-300 - Ölwanne 5HP19FL Kork Precision | Ölwanne 5HP19FL Kork Remanglobal | Ölwanne 5HP19FL Papier Corteco | Ölwanne BMW Kork Remanglobal | Ölwanne BMW Papier Corteco

N/A - Mannol AG-52 1L | Mannol AG-52 10L

B-104 - C (Intermediate) Remanglobal

B-110 - B (Reverse) Alto | B (Reverse) Remanglobal

C-108 - A (Forward) Remanglobal

D-110 - E (4th) Remanglobal

E-108 - D (Low/Reverse) Center Support-Front Remanglobal

F- 116 - G (Overrun) Center Support-Rear Remanglobal

G- 116 - F (Overdrive Direct) Remanglobal

B-130 - B (Reverse) Dick Remanglobal

C-128 - A Forward (Dünn) Remanglobal

D-120 - E (4th) ZF

E-128 - D (Low/Reverse) Center Support - Front Remanglobal

F-136 - G (Overrun) Center Support - Rear Remanglobal | G (Overrun) Center Support - Rear Alto

G-122 - F (Overdrive Direct) Remanglobal

A-034 - Pumpe Übergröße Sonnax

N/A - Mechatronichse Kolbendichtung Corteco | Mechatronichse Kolbendichtung 10 St. Corteco

A-311 - O-Ring Pumpe Corteco | O-Ring Pumpe Corteco | O-Ring Pumpe Corteco | O-Ring Pumpe Precision

A-333 - O-Ring Kolben C (Intermediate) Precision

A-381 - O-Ring Stator Precision | O-Ring Stator Corteco

B-337 - O-Ring Kolben B (Reverse) Precision

F-339 - O-Ring Kolben D (Low/Reverse) Precision

A-070 - Pumpe Corteco | Pumpe Corteco

A-074 - Gehäuse BMW Corteco | Hintere Antriebswelle Corteco

A-076 - Achse Rechte Corteco

C-076B - Differentialdichtung Linke Achse Corteco

E-075 - Getriebewelle Corteco

F-077 - Achse Links Corteco

F-080 - Vorderachse AWD Corteco

F-080B - Vorderseite der Antriebseinheit AWD Corteco

G-421 - Solenoid 30-34Ω (Grün)

G-422 - Solenoid 30-34Ω (Grün)

G-423 - Solenoid 30-34Ω (Grün)

N/A - F (Overdrive Direct) Alto

G-765 - Ölwanne 5HP19FL Alto

Audi Skoda VW 156 201 A33 B31 K28 M28

Audi 156 208 F35 Y61

Audi Skoda Volkswagen 156 208 F31

Audi Skoda VW 156 202 B56 B45 C36 K36 N28

Audi Skoda VW 156 200 C56 V44

BMW 167 000 B51 K30 T51