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45RFE / C45RFE / 5-45RFE / 65RFE
45RFE - Das 4-Gang-Getriebe wurde 1999 für die leistungsstarken 4,7-Liter-Pickup-Motoren von Jeep und Dodge Dakota eingeführt. Später wurde diese Box mit 2,8-Liter-Dieselmotoren eingebaut. Es verfügt über eine 5-Gang-Modifikation namens 5-45RFE.
45RFE / C45RFE
| Gänge | Getriebetyp | Antrieb | Drehmoment (Nm) | Gesamtkapazität ATF | ATF-Austausch | ATF-Typ |
| 4 | AT | RWD | 500 | 11.0L | 5.0L | Mopar ATF+4 |
5-45RFE - Das 5-Gang-Getriebe ist eine Modifikation des 4-Gang-45RFE-Getriebes. Es wurde 2003 ins Leben gerufen. „5“ vor dem Namen bedeutet 5 Gänge, „45“ bedeutet maximales Drehmoment, RFE bedeutet RWD/AWD-Antrieb. 45RFE und 5-45RFE unterscheiden sich nur im TCM-Chiptuning. Im Jahr 2001 wurde ein Update der TCM-Software eingeführt, das geänderte Übersetzungsalgorithmen beinhaltete und zum Erscheinen des 5. Gangs beitrug. Das hinzugefügte Getriebe ist nicht physisch und verfügt daher nicht über ein eigenes Kupplungspaket oder Planetengetriebe. Im Jahr 2002 wurde eine Weiterentwicklung der Gänge 4 und 5 eingeführt, die unter anderem Folgendes umfasste: durch Reduzierung der Motordrehzahl und Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei langen Fahrten mit hoher Geschwindigkeit. Die nächste Modernisierung erfolgte im Jahr 2004. Es handelte sich um einen neuen Magnetventilblock mit weißem Stecker, der sich im Vergleich zum Set mit schwarzem Stecker durch einen leiseren Betrieb und eine längere Lebensdauer auszeichnete.
65RFE - Im Jahr 2006 wurde ein 6-Gang-Getriebe eingeführt. Es sorgte für sanfteres Schalten und weniger Geräusche. Magnetventile, Treiber und neue Computereinstellungen wurden geändert. Es wurde in Dodge Durango, RAM 1500 und Grand Cherokee mit V8-Motoren eingebaut. Dieses Getriebe verfügt über 6 Vorwärtsgänge im ERS- (Electronic Range Select)/AutoStick- oder Kickdown-Modus. Im Normalbetrieb nutzt es den vom Modell 5-45RFE bekannten Mechanismus.

| REPARATURSÄTZE |
OHK: Remanglobal | 5-45RFE 66RFE 06+ Transtec | 06+ Transtec
Steuergerät Reparatursatz: Transtec
Reibungssätze: Allomatic | Exedy
Stahlensätze: 45RFE Raybestos
Dichtringsatz: Transtec
Kolbensätze: 5-45RFE Alto
| FILTER |
D-013 - Einschrauben RemanGlobal | Einschrauben Remanglobal | Einschrauben Alto
E-010 - 2WD Remanglobal | 2WD Alto | 4WD Remanglobal | 4WD Alto
E-010 + E-300 - Filter 2WD + Dichtung RemanGlobal | Filter 4WD + Dichtung RemanGlobal | Filter 4WD mit Entlüftung + Dichtung RemanGlobal
| DICHTUNGEN |
E-300 - Ölwanne Corteco
| GETRIEBEÖLE |
N/A - Mannol JWS 3309 1L | Mannol JWS 3309 4L Dose | Mannol JWS 3309 4L | Mannol JWS 3309 10L | Mannol Dexron VI 1L | Mannol Dexron VI 10L | Mannol Dexron VI 20L
| DICHTUNGSRINGE, O-RINGE |
A-070 - Wandler Corteco
D-074 - Adaptergehäuse 4WD Corteco
| STEUERGERÄTEN, ELEKTROMAGNETVENTILEN, ELEKTRONIK, WERKZEUGE |
N/A - Umschaltventil-Reparatursatz 0.453" mit Werkzeugen TransGo | Umschaltventil-Reparatursatz 0.420" mit Werkzeugen TransGo
E-420 - Solenoidsatz Mit Weißer Stecker 04+ RemanGlobal | Solenoidsatz Mit Grauer Stecker 12+ RemanGlobal
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